دنیا تیزی سے ایک ایسے دور کی طرف بڑھ رہی ہے جہاں ایندھن کے بجائے بجلی سے چلنے والی گاڑیاں مرکزی حیثیت اختیار کر رہی ہیں۔لیکن یہ الیکٹرک کاریں کیسے کام کرتی ہیں
پٹرول اور ڈیزل سے چلنے والے انجن کئی دہائیوں سے ہمارے سفر کا حصہ ہیں، مگر ان سے پیدا ہونے والی آلودگی، بڑھتے اخراجات اور ماحولیاتی خطرات نے انسان کو سوچنے پر مجبور کیا ہے۔ اب سوال یہ نہیں کہ الیکٹرک کاریں آئیں گی یا نہیں، بلکہ یہ ہے کہ وہ کب عام ہوں گی؟
الیکٹرک کاریں یا برقی گاڑیاں (Electric Cars) بظاہر عام کاروں کی طرح ہی نظر آتی ہیں، مگر ان کے اندر کام کرنے والا نظام مکمل طور پر مختلف ہے۔ ان میں نہ تو پٹرول جلتا ہے، نہ دھواں نکلتا ہے، نہ شور پیدا ہوتا ہے۔ آئیے سادہ انداز میں جانتے ہیں کہ یہ کاریں کیسے کام کرتی ہیں۔
🔋 الیکٹرک کار کا بنیادی نظام
ایک الیکٹرک کار کے اندر چند اہم حصے ہوتے ہیں جو مل کر پورا نظام بناتے ہیں
الیکٹرک موٹر (Electric Motor)
بیٹری (Battery Pack)
انورٹر (Inverter)
کنٹرولر (Controller)
چارجنگ سسٹم (Charging System)
ڈریو ٹرین (Drivetrain)
ان سب حصوں کی باہمی ہم آہنگی ہی گاڑی کو حرکت میں لاتی ہے۔
الیکٹرک موٹر
الیکٹرک موٹر کسی بھی برقی گاڑی کا دل کہلاتی ہے۔ یہ بجلی کو حرکی توانائی (Kinetic Energy) میں بدلتی ہے، یعنی وہ توانائی جو گاڑی کو حرکت دیتی ہے۔ جب ڈرائیور ایکسیلیٹر دباتا ہے تو موٹر فوراً حرکت میں آتی ہے اور پہیوں کو گھمانا شروع کر دیتی ہے۔
روایتی انجن کے برعکس، الیکٹرک موٹر کو گیئرز یا فیول انٹیک کی ضرورت نہیں ہوتی یہی وجہ ہے کہ یہ گاڑیاں بالکل خاموش اور ہموار چلتی ہیں۔ الیکٹرک موٹر عام طور پر AC پاور (Alternating Current) پر کام کرتی ہیں، جب کہ بیٹری میں موجود توانائی DC پاور (Direct Current) کی صورت میں ہوتی ہے۔ یہاں انورٹر کا کردار سامنے آتا ہے۔
انورٹر کرنٹ کی تبدیلی کا ماہر
انورٹر ایک ایسا آلہ ہے جو DC بجلی کو AC میں تبدیل کرتا ہے تاکہ موٹر اسے استعمال کر سکے۔
یہ نہ صرف کرنٹ کی سمت بدلتا ہے بلکہ گاڑی کی رفتار بھی اسی کے ذریعے کنٹرول ہوتی ہے۔
جب ڈرائیور ایکسیلیٹر دباتا ہے تو کنٹرولر انورٹر کو بتاتا ہے کہ کتنی توانائی بھیجنی ہے یعنی جتنی زیادہ بجلی، اتنی تیز رفتار۔
🧠 کنٹرولر گاڑی کا دماغ
کنٹرولر دراصل پورے نظام کا دماغ ہوتا ہے۔
یہ موٹر، بیٹری اور ایکسیلیٹر کے درمیان رابطہ قائم رکھتا ہے۔
جب آپ گاڑی کا پیڈل دباتے ہیں تو کنٹرولر اسی لمحے فیصلہ کرتا ہے کہ کتنی توانائی موٹر کو بھیجنی ہے۔ یہ بیٹری کی حالت، موٹر کے درجہ حرارت اور چارجنگ کی سطح پر بھی مسلسل نظر رکھتا ہے۔
بیٹری توانائی کا خزانہ
الیکٹرک کار کی سب سے اہم چیز اس کی بیٹری ہے۔
یہ وہ حصہ ہے جو بجلی ذخیرہ کرتا ہے تاکہ موٹر اسے استعمال کر سکے۔
جدید الیکٹرک کاروں میں لیتھیئم آئن (Lithium-ion) بیٹریاں استعمال کی جاتی ہیں یہی ٹیکنالوجی آپ کے موبائل فون اور لیپ ٹاپ میں بھی پائی جاتی ہے، مگر گاڑیوں کے لیے ان کا حجم اور صلاحیت کہیں زیادہ ہوتی ہے۔
لیتھیئم بیٹریوں کی خوبی یہ ہے کہ یہ زیادہ توانائی ذخیرہ کر سکتی ہیں، دیر تک چلتی ہیں، اور خود بخود کم چارج نہیں ہوتیں۔
ایک مکمل چارج شدہ بیٹری کئی سو کلومیٹر تک کار کو چلا سکتی ہے، جبکہ جدید ماڈلز 500 کلومیٹر سے زیادہ کا فاصلہ طے کر لیتے ہیں۔
⚡ الیکٹرک کاریں کیسے چلتی ہیں ؟
اب دیکھتے ہیں کہ جب آپ گاڑی میں بیٹھ کر ایکسیلیٹر دباتے ہیں تو اندر کیا ہوتا ہے؟
بیٹری میں ذخیرہ شدہ DC توانائی انورٹر کو بھیجی جاتی ہے۔ انورٹر اس DC کرنٹ کو AC کرنٹ میں تبدیل کرتا ہے۔ یہ کرنٹ موٹر میں داخل ہوتا ہے، جو اسے حرکت میں بدل دیتا ہے۔
موٹر کا شافٹ پہیوں سے جڑا ہوتا ہے، اور یوں گاڑی آگے بڑھتی ہے۔ جب ڈرائیور بریک دباتا ہے یا پیڈل چھوڑتا ہے، تو موٹر الٹا چل کر جنریٹر بن جاتی ہے اور کچھ توانائی واپس بیٹری میں بھیج دیتی ہے یہی نظام ری جنریٹو بریکنگ کہلاتا ہے۔
یہ پورا عمل اتنا تیز ہوتا ہے کہ ڈرائیور کو کوئی وقفہ محسوس نہیں ہوتا۔
🌀 ری جنریٹو بریکنگ توانائی کی واپسی
روایتی گاڑیوں میں جب بریک لگائی جاتی ہے تو حرکی توانائی حرارت میں ضائع ہو جاتی ہے۔ مگر الیکٹرک کار میں یہی توانائی دوبارہ بجلی میں تبدیل ہو کر بیٹری میں محفوظ ہو جاتی ہے۔
اگرچہ یہ چارجنگ معمولی مقدار میں ہوتی ہے، مگر شہری علاقوں میں جہاں بار بار رکنا پڑتا ہے، یہ نظام بیٹری کے استعمال کو خاصا مؤثر بنا دیتا ہے
🔌 چارجنگ کا عمل
الیکٹرک کار کو مختلف طریقوں سے چارج کیا جا سکتا ہے
لیول 1 (120V) عام گھریلو ساکٹ، سست رفتار چارجنگ (ایک گھنٹے میں چند میل کا فاصلہ)
لیول 2 (240V) تیز رفتار گھریلو یا عوامی چارجنگ، 4 سے 8 گھنٹے میں مکمل چارج
ڈی سی فاسٹ چارجنگ (DC Fast Charging) 30 سے 60 منٹ میں 80% چارج
زیادہ تر لوگ گھروں میں لیول 2 چارجر نصب کر لیتے ہیں تاکہ رات بھر میں کار مکمل چارج ہو جائے۔
الیکٹرک کاروں کی اقسام
الیکٹرک گاڑیوں کی مختلف اقسام ہیں، جو اپنی ساخت اور توانائی کے استعمال کے لحاظ سے الگ ہیں
بیٹری الیکٹرک وہیکل (BEV) مکمل طور پر بیٹری سے چلنے والی گاڑیاں (مثلاً Tesla Model 3)
پلگ اِن ہائبرڈ الیکٹرک وہیکل (PHEV) بیٹری + پٹرول انجن دونوں کا استعمال
ہائبرڈ الیکٹرک وہیکل (HEV) خود چارج ہونے والا نظام، مگر مکمل برقی نہیں
فیول سیل الیکٹرک وہیکل (FCEV) — ہائیڈروجن سے بجلی پیدا کرنے والی گاڑیاں
⚖️ الیکٹرک اور پٹرول کاروں کا موازنہ
الیکٹرک کار | پٹرول/ڈیزل کار | پہلو |
بجلی | ایندھن | توانائی کا ذریعہ |
نہ ہونے کے برابر | زیادہ | شور |
صفر | زیادہ | اخراج |
کم | زیادہ | دیکھ بھال |
بہت کم | زیادہ | ایندھن لاگت |
مثبت | منفی | ماحول پر اثر |
🌍 ماحولیاتی اور معاشی فوائد
الیکٹرک گاڑیاں 90٪ کم پرزوں پر مشتمل ہوتی ہیں، لہٰذا ان کی سروسنگ اور دیکھ بھال بہت آسان ہے۔ ان میں انجن آئل، گیئر آئل یا ایگزاسٹ سسٹم نہیں ہوتا، اس لیے پرزے جلد خراب نہیں ہوتے۔ البتہ ٹائروں، بریک فلوئیڈ، اور وائبریٹر وغیرہ کی معمولی جانچ ضروری ہوتی ہے۔
الیکٹرک گاڑیاں نہ صرف پٹرول سے نجات دلاتی ہیں بلکہ ماحول کو بھی آلودگی سے بچاتی ہیں۔
یہ گاڑیاں زیرو ایگزاسٹ پیدا کرتی ہیں، یعنی نہ دھواں، نہ شور۔ اگر ان کو قابلِ تجدید توانائی جیسے سولر یا ونڈ پاور سے چارج کیا جائے تو یہ مکمل طور پر ماحول دوست بن جاتی ہیں۔ ماہرین کے مطابق ایک اوسط الیکٹرک کار چلانے والا شخص سالانہ 1000 ڈالر سے زائد کی ایندھن بچت کر سکتا ہے۔
دنیا بھر میں حکومتیں اب الیکٹرک ٹیکنالوجی کو فروغ دے رہی ہیں۔
کئی ممالک نے 2035 تک پٹرول اور ڈیزل گاڑیوں کی فروخت پر پابندی کے منصوبے بنائے ہیں۔ بیٹری ٹیکنالوجی میں مسلسل بہتری، تیز چارجنگ، اور طویل رینج کی بدولت آنے والے چند سالوں میں الیکٹرک کاریں عام گاڑیوں کی جگہ لینے کے قریب ہیں۔ نئے ماڈلز جیسے Tesla, Hyundai Ioniq, BMW i4 اور Audi e-tron یہ ثابت کر چکے ہیں کہ برقی کاریں نہ صرف مؤثر بلکہ طاقتور بھی ہیں۔
الیکٹرک کاریں محض ایک نئی ایجاد نہیں بلکہ ایک خاموش انقلاب ہیں۔ یہ ٹیکنالوجی مستقبل کی ٹرانسپورٹ کا محور بن چکی ہے ایسی گاڑیاں جو صاف، پائیدار، اور معیشت کے لیے مفید ہیں۔ جہاں کبھی پٹرول کی آواز طاقت کی علامت سمجھی جاتی تھی، اب خاموشی میں ہی ترقی کی گونج سنائی دے رہی ہے۔
